Aceites de motor de gasolina Premium SL para motores modernos: protección avanzada de los mejores proveedores y fabricantes de China.
Características de rendimiento innovadoras
1. Sistema revolucionario de control de la fricción
Nanotecnología de molibdeno: Los compuestos de molibdeno microdispersos forman una capa protectora elástica sobre la superficie del motor, reduciendo el contacto metal con metal hasta en un 40 % en comparación con los aceites SL convencionales.
Optimización del arranque en frío: Los aditivos especiales para bajas temperaturas garantizan una lubricación inmediata en cuanto se arranca el motor, momento en el que suele producirse el 75% del desgaste.
2. Control avanzado de depósitos
Limpiador de triple acción: Una combinación única de productos de limpieza elimina de forma proactiva los depósitos existentes, al tiempo que previene la formación de nuevos lodos.
Estabilidad a altas temperaturas: Mantiene la integridad de la viscosidad incluso en motores turboalimentados que funcionan a temperaturas extremas.
3. Componentes mejorados de larga duración
Antioxidantes: Prolongue los intervalos de cambio de aceite resistiendo la descomposición química hasta un 30 % más que el estándar mínimo requerido.
Neutralizador de ácido: Protege las superficies de los cojinetes contra el desgaste corrosivo durante la conducción en condiciones de paradas y arranques frecuentes.
Ventajas técnicas
Ventajas específicas del motor
Motores de alto rendimiento
- Evita la reducción de la viscosidad durante el funcionamiento a altas revoluciones por minuto.
- Evita la acumulación de carbonilla en los cojinetes del turbocompresor
Vehículos antiguos
- El acondicionador de juntas adicional evita las fugas de las juntas envejecidas.
- Compatible con versiones anteriores según la especificación SJ/SH.
Condiciones extremas
- Arranque en frío a -35 °C (clasificación 5W-30)
- Puede ser remolcado/transportado en condiciones térmicamente estables por encima de 150 °C.
Por qué nuestros aceites de motor SL funcionan tan bien
Recomendaciones de mantenimiento
Mantenimiento normal
Se recomienda un intervalo de sustitución de 6.000 a 7.000 km en condiciones normales de conducción.
Primer uso
Se recomienda encarecidamente realizar una limpieza posterior al cambio de aceite de baja calidad para garantizar la máxima pureza y rendimiento.
Elija una solución de lubricación más inteligente.
Diseñados para conductores que buscan un rendimiento superior, nuestros aceites de grado SL ofrecen protección profesional a precios accesibles. Disponibles en envases industriales de 1, 4 y 20 litros con sistemas de dosificación opcionales.
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Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Qué significa la certificación API SL/CF?
La especificación API SL/CF es de doble grado. "SL" indica una protección de alto rendimiento para motores de gasolina, que ofrece un mejor control de los depósitos a altas temperaturas y un menor consumo de aceite. "CF" indica su idoneidad para motores diésel ligeros.
¿Cómo protege la nanotecnología de molibdeno mi motor?
Los compuestos de molibdeno microdispersos crean una capa protectora elástica y microscópica sobre las superficies metálicas. Esto minimiza significativamente el contacto directo metal con metal hasta en un 40 % en comparación con los aceites SL estándar, reduciendo así el desgaste y la fricción.
¿Este aceite de motor es adecuado para vehículos antiguos?
Sí. La fórmula incluye acondicionadores de juntas adicionales para ayudar a prevenir fugas en juntas envejecidas. Además, es totalmente compatible con las especificaciones de aceite de motor SJ y SH anteriores.
¿Cuáles son los intervalos recomendados para el cambio de aceite?
Para un mantenimiento normal, recomendamos cambiar el aceite cada 6.000 a 7.000 km. Si va a cambiar de un aceite de menor viscosidad, le recomendamos realizar una limpieza del motor durante el primer cambio.
¿Puede este aceite soportar condiciones de temperatura extremas?
Por supuesto. La formulación 5W-30 permite arranques en frío fiables hasta -35 °C, mientras que su estabilidad a altas temperaturas garantiza que el aceite mantenga su viscosidad incluso bajo cargas térmicas superiores a 150 °C, como durante el remolque o el funcionamiento del turbocompresor.